记者15日获悉，狮子洋通道项目主桥初步设计通过评审，下一步转入施工图设计。据悉，狮子洋通道项目是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥。
主桥初步设计通过评审
近日，广东省交通运输厅在广州组织召开狮子洋通道项目主桥及大跨钢桁梁桥初步设计评审会，这是项目继4月引线工程初步设计评审以来取得的又一重要成果，标志着项目向前迈出了坚实的一步。评审历时3天，专家组严格进行审查研究，从各专业技术层面对相关设计方案进行严谨论证和充分讨论。专家组认为：主桥初步设计基础资料齐全，设计内容完整，桥型方案和结构方案总体科学合理，成果达到了初步设计深度要求，一致同意通过评审。
此外，省交通运输厅近期陆续召开了全线交通工程、房建工程、初步设计概算的评审会。至此，项目主体、附属工程均已完成初步设计评审。
是珠江口第一条双层过江通道
狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，西接广(州)中(山)江(门)高速，东接常(平)虎(门)高速。项目全长约35公里，双向八车道。其中过江段采用双层桥梁方案，长约15公里，工期6年。
狮子洋通道项目是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥。项目建设对促进粤港澳大湾区基础设施互联互通、加强珠江口两岸城市之间的交通经济联系、支撑广州建设国家综合交通枢纽具有重要意义。按照预测，项目未来承担珠江口过江交通流作用显著，建成后能有效减轻虎门大桥、南沙大桥的交通压力，大湾区主要城市之间的通勤距离缩短在1小时以内。
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